1960 ගණන්වල අගභාගයේ සහ 1970 ගණන්වල මුල් භාගයේ සිට, බොහෝ සාම්ප්රදායික ගුවන් ඡායාරූපකරණ පද්ධති ගුවන් සහ අභ්යවකාශ විද්යුත්-දෘශ්ය සහ ඉලෙක්ට්රොනික සංවේදක පද්ධති මගින් ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත. සාම්ප්රදායික ගුවන් ඡායාරූපකරණය ප්රධාන වශයෙන් දෘශ්ය-ආලෝක තරංග ආයාමයේ ක්රියාත්මක වන අතර, නවීන ගුවන් සහ භූමි පාදක දුරස්ථ සංවේදක පද්ධති දෘශ්ය ආලෝකය, පරාවර්තනය වූ අධෝරක්ත, තාප අධෝරක්ත සහ ක්ෂුද්ර තරංග වර්ණාවලි කලාප ආවරණය වන පරිදි ඩිජිටල් දත්ත නිපදවයි. ගුවන් ඡායාරූපකරණයේ සාම්ප්රදායික දෘශ්ය අර්ථකථන ක්රම තවමත් උපකාරී වේ. තවමත්, දුරස්ථ සංවේදනය පුළුල් පරාසයක යෙදුම් ආවරණය කරයි, ඉලක්ක ගුණාංගවල න්යායාත්මක ආකෘති නිර්මාණය, වස්තූන්ගේ වර්ණාවලි මිනුම් සහ තොරතුරු නිස්සාරණය සඳහා ඩිජිටල් රූප විශ්ලේෂණය වැනි අතිරේක ක්රියාකාරකම් ඇතුළුව.
දුරස්ථ සංවේදනය යනු ස්පර්ශ නොවන දිගු දුර හඳුනාගැනීමේ ශිල්පීය ක්රමවල සියලු අංශ සඳහා යොමු වන අතර, ඉලක්කයක ලක්ෂණ හඳුනා ගැනීමට, වාර්තා කිරීමට සහ මැනීමට විද්යුත් චුම්භකත්වය භාවිතා කරන ක්රමයක් වන අතර නිර්වචනය මුලින්ම යෝජනා කරන ලද්දේ 1950 ගණන්වල ය. දුරස්ථ සංවේදනය සහ සිතියම්ගත කිරීමේ ක්ෂේත්රය, එය සංවේදක ක්රම 2 කට බෙදා ඇත: ක්රියාකාරී සහ නිෂ්ක්රීය සංවේදනය, එයින් ලිඩාර් සංවේදනය ක්රියාකාරී වන අතර, ඉලක්කයට ආලෝකය විමෝචනය කිරීමට සහ එයින් පරාවර්තනය වන ආලෝකය හඳුනා ගැනීමට තමන්ගේම ශක්තිය භාවිතා කිරීමට හැකියාව ඇත.